Shimano Acera — Обзор линейки оборудования

19 718 views

Линейка оборудования Shimano Acera — это символ перехода из бюджетного класса в средний. Компания Shimano подтверждает данный факт не только благодаря широкому ассортименту оборудования этой серии, но и установкой на байки средней ценовой категории. Хотя, здесь нечего скрывать — комплектующие Acera также встречаются и на бюджетных «железных конях». Убедиться в этом поможет наша статья под названием «Выбор велосипеда до 15 000 рублей«. Посмотрев на скриншоты, вы отчетливо увидите ряд комплектующих от данного модельного ряда.

Инженеры Shimano, которые создавали группу Acera, поставили цель создать надежный прогулочный велосипед, в котором качество комплектующих не вызывало бы никаких сомнений. Да, по уровню качества Acera не дотягивает до «старшего брата» – Shimano Alivio. Тем не менее, Ацера — это уже не Турней, в котором детали могут выходить из строя моментально и безвозвратно.

Нет, мы не будем отрицать подозрительную схожесть Acera к Altus. По сути, обе линейки создавались на базе идентичных технологий. Поэтому даже внешний вид иногда мешает отличить Acera и Altus между собой.

Отличительные особенности

Оборудование Shimano Acera создавалось с учетом работы в сложных условиях. По сравнению с Альтус, Ацера использует меньше пластика. Увеличение количества алюминиевых элементов конструкции позволило существенно оптимизировать надежность велосипедов, которые строятся на этом оборудовании.

Алюминий подбирали не зря. Помимо прочности, конструкцию пытались существенно облегчить. Применение алюминия 6061 вместо стали уменьшило вес, при этом улучшило жесткость. В качестве примера можно рассмотреть серию переключателей RD-M310 и RD-M360, вес которых, по сравнению с Альтусом, меньше на 15 процентов.

Acera — это уже не бюджетное оборудование. На его основе создают велосипеды, стоимость которых начинается с отметки 15-20 тысяч рублей. Узнать о моделях велосипедов из этой категории можно в нашей статье «Выбор велосипеда от 15 до 45 тысяч рублей«.

Предлагаю вашему вниманию базовый список моделей, представленных в серии Acera.

Шатуны FC-M311-8 / M361-8, выполненные по стандарту OCTALINK:

Вмонтированная защита цепи;
Поддержка Dual SIS;
Совместимость с защитами цепей для разных параметров шлицов на звездах (42-32-22, 48-38-28);
Звезды, выполненные по технологии SG-X Hyperdrive;
Цветовые варианты: серебристый, черный.

Каретка BB-ES25, выполненная по стандарту OCTALINK:

Наличие шлицевого соединения вала каретки к шатунам OCTALINK;
Увеличенный диаметр вала каретки для большей надежности;
Плавность вращения промышленных подшипников.

Каретка BB-UN26, выполненная под квадрат:

Закрытые промышленные подшипники;
Картриджный неразборный корпус.

Шатуны FC-M191:

Совместимость с 6-7-8 скоростными кассетами;
Параметры количества шлицов на звездах: 48-38-28, 42-34-24;
Возможность дополнительной установки рокринга (защиты цепи);
Длина палок шатунов — 170 миллиметров;

Передний переключатель FD-M190А, выполненный по технологии TOP SWING:

Совместимость с 7-8-скоростными трансмиссиями;
Поддержка технологии индексного переключения передних звезд DUAL SIS;
Совместимость с шатунами 42-34-24 (FD-M190/M190A) и 48-38-28 (FD-M191);
Хомут с мультизажимной конструкцией;
Универсальность тяги;
Совместимость с линией цепи 50/47.5 мм.

Передний переключатель FD-M360:

Поддержка технологии Hyperdrive;
Широкий линк;
Хомут с мультизажимной конструкцией;
Универсальность тяги;
Совместимость со звездами 42Т/48Т;
Увеличенный зазор между шиной и брызговиком.

Передний переключатель FD-M310, выполненный по технологии TOP SWING;

Поддержка кассет на 7 и 8 скоростей;
Шарикоподшипники увеличенной надежности.
Широкая посадка подшипников.

Передняя втулка HB-RM60:

Уменьшенный зонт;
Широкая посадка подшипников;
Увеличенная прочность заднего колеса.

Кассеты HG40-8I / CS-HG50-8I / G30-8I:

8 скоростей;
Звезды, выполненные по технологии HG. Поддерживают работу с цепями IG, гарантируют мягкое и более быстрое переключение на низкие передачи, не вызывают рывков при переключении а высшие передачи;
Диапазон шлицов для кассеты CS-HG50-81: 11-28Т, 11-32Т, 11-30Т;
Диапазон шлицов для кассет CS-HG40-8I/HG30-8I: 11-30Т, 11-32Т, 11-34Т.

Задний переключатель RD-M360:

Широкийлинк для улучшения жесткости при передвижении и точности переключения;
Простота переключения;
Небольшой вес (RD-M360);
Два ролика по 13 зубьев (RD-M360);
Лапка, выполненная по технологии SMARTCAGE (RD-M310);
Поддержка технологии MegaPulley (RD-M310);
Варианты цветового оформления: серебристый, черный.

Полезные советы

Перед выездом старайтесь проверять натяжение тросиков передач. В ShimanoAcera часто бывает так, что крепление тросика к лапке ослабевает из-за раскрученного болта. Вследствие этого передачи могут переключаться неверно, а на манетке будут видны неправильные показатели.

Ролики переключателя дольше выдержат износ, если ежемесячно чистить и смазывать цепь специальной смазкой. Так как модели цепи, способные правильно работать на кассетах и переключателях ShimanoAcera, не поддерживают возможность установки замка, под рукой пригодится специальная выжимка.

Многие уважают манетки Acera из-за того, что они не нуждаются в частой переборке. Наиболее оптимальный график осмотра манеток — в осенний период. При переборке необходимо убедиться в том, что пружинный механизм не ослабевает, а в шестернях имеется достаточное количество смазки.

Подводя итоги, хочется сказать, что Shimano Acera — это далеко не Tourney. Тем не менее, конструкция сильно напоминает Altus, что вызывает подозрения в правильности установленной цены. Как бы там ни было, потенциальный покупатель все равно останется довольным, ибо Acera — это среднеклассовый представитель комплектующих от японского производителя. И не стоит забывать об уходе — его никто не отменял.