Здравствуйте, уважаемые читатели! Выбор велосипеда никогда не бывает простым. А что уж говорить о тех случаях, когда приходится выбирать из дорогой ценовой категории? Ведь кажется, что в каждой из моделей есть все, что нужно рядовому велосипедисту. С одной стороны, это действительно так. С другой стороны, подобные модели предлагают дополнительный запас эксплуатационного ресурса – если человек не испытывает теплых чувств к экстремальным видам велоспорта, транспорт все равно даст ему возможность попробовать, что же это такое.
Конечно, выбор горного велосипеда в данной категории будет весьма сложным. Поэтому мы решили традиционно разделить варианты на две категории – хардтейлы и двухподвесы.
Centurion Numinis 800 M38E (2013)
Велосипед Centurion Numinis 800 M38E (2013)
Компания Centurion появилась на нашем рынке относительно недавно. Популярность сдерживалась потому, что далеко не каждый мог себе позволить нечто профессиональное, не такое, как у большинства. С появлением модели Numinis 800 M38E (2013) стало ясно, что фирма стремится приблизиться к рядовому покупателю, предложив нечто большее, но сохранив при этом доступный ценник – 64 250 рублей.
Велосипед Centurion Numinis 800 M38E (2013) предназначен для жесткого катания кросс-кантри, а также начинающего олл-маунтин и эндуро. Ход рамы, а это 120 миллиметров, позволяет совершать небольшие прыжки, не боясь при этом за жесткое приземление. Подвеска представлена в виде амортизатора X-Fusion O2R длинной 190 миллиметров и вилки SR Suntour SF13-Epicon RL-R Lite, ход которой – 120 мм.
В качестве основы оборудования выступает серия моделей от Shimano. Сюда входят модели Deore XT, SLX, FC, BR и так далее. Примечательно, что размер тормозных роторов увеличен до 180 миллиметров – теперь тормоза BR-M446 лучше справляются с поставленной задачей.
Как результат, если вам хочется получить спортивный агрегат, не переплачивая при этом лишние деньги на бренде, Centurion Numinis 800 M38E (2013) удовлетворит ваше желание.
Kross Level A9 (2013)
Kross Level A9 (2013)
Хотите всегда оставаться в форме, а в гоночные дни получать завоевывать призовые места? Тогда хардтейл Kross Level A9 (2013) станет хорошим помощником для вас.
Карбоновая рама специально адаптирована под издевательства в профессиональном кросс-кантри. Геометрия представлена в 3-х размерах – S (11.90 кг), M (12.10 кг), L (12.30 кг). Примечательно, что для улучшения наката были использованы модернизированные перья.
Подвеска представлена в виде воздушной вилки Rock Shox XC 32 TK Solo Air. В списке настроек – подкачка воздухом в одну ногу, в другой ноге – картридж блокировки хода вилки.
Почти все оборудование, начиная с трансмиссии и заканчивая тормозами, представлено компанией Shimano. Трансмиссия на 30 передач всегда гарантирует плавность хода вне зависимости от угла спуска или подъема (подобную систему ставят на велосипеды до 40 тысяч). Единственным исключением в брендовом ассортименте Kross Level A9 (2013) является руль, вынос и подседельный штырь – эти компоненты производит компания KROSS Racing Components.
Почему среди хардтейлов именно Kross Level A9 (2013)? Главный козырь – это карбоновая рама, имеющая увеличенный запас прочности (минимум в 3 раза больше, чем алюминий 6061). Надежная трансмиссия и тормоза от Shimano, небольшой вес, хороший накат – все это о велосипеде Kross Level A9 (2013).
Giant SCR 0 (2013)
Giant SCR 0 (2013)
Велосипедный мир – это не только кросс-кантри, эндуро и даунхилл, это еще и скоростные гонки по шоссе. Если вы хотите почувствовать себя настоящим королем дороги, лидер в диапазоне 45-80 тысяч рублей позволит ощутить всю свободу езды.
Несмотря на то, что рама алюминиевая, вес велосипеда в сборе составляет всего 9.5 килограмм. Дизайн выполнен с учетом аэродинамических особенностей, поэтому потенциальному покупателю не следует беспокоиться по поводу встречного ветра, который потенциально может уменьшить скорость.
Вся трансмиссия представлена компанией Shimano, серия Tiagra. Некоторые компоненты (руль, подседельный штырь, седло, вынос) производит компания Giant. На данной модели установлены фирменные детали Sport SCR.
Вилсет (переднее и заднее колесо) собран на основе прочных компонентов Giant R-700C SCR Wheelsystem. Достаточно давно он используется на комплитах велосипедов для любительских соревнований по шоссе. На данные колеса обуваются покрышки Kenda R-196, 700x25c.
Что получает потенциальный покупатель? Несмотря на небольшую стоимость (55 300 рублей), в итоге потенциальный покупатель имеет возможность получить аппарат, полностью готовый к соревнованиям любительского и полупрофессионального уровня. Собранный на надежных компонентах, Giant SCR 0 (2013) всегда будет радовать владельца безотказной работой и легкостью педалирования.
Trek Fuel EX 7 (2011)
Велосипед Trek Fuel EX 7 (2011)
В категории двухподвесов представлено большое количество вариантов для олл-маунтина и эндуро на самых разнообразных вариантах оборудования. Одним из наиболее удачных вариантов для профессиональных соревнований в данном случае является модель Trek Fuel EX 7 (2011).
Здесь представлено практически все, что нужно рядовому гонщику: 30 передач для езды по любой поверхности, надежная американская подвеска, мощные тормоза, комфортная геометрия рамы. Но обо всем этом по порядку. Такую технику точно не найти в категории велосипедов до 15 тысяч, не стоит даже пробовать: это – топ-класс.
Потенциальный покупатель, обращая внимание на Trek Fuel EX 7 (2011), практически сразу же оценит тщательно проработанный дизайн. И речь идет не только о визуальных особенностях оформления – здесь позаботились об удобности геометрии. Алюминиевая рама представлена в виде двухтрубчатой конструкции с длинными трубами на переднем треугольнике. Надежность конструкции уже давно доказана известными профессиональными гонщиками – Брэндоном Семенюком и Аароном Гвином.
Подвеска представлена в виде профессионального оборудования от американского лидера в области профессиональной подвески – Fox. Спереди установлена вилка Fox 32 F-Series RL с ходом 120 миллиметров. В стандартной комплектации велосипедист может менять уровень компрессии и регулировать отскок. Справиться с задачей хорошей амортизации заднего треугольника EVO Series помогает амортизатор Fox Float RP-2, 7.25 x 2.0″. Здесь также можно регулировать отскок, но при этом есть возможность снизить к минимуму качение подвески на ровной поверхности благодаря системе ProPedal.
В качестве основы для трансмиссии используется оборудование SRAM, серия X.7. 30 скоростей, плавное переключение, оперативность срабатывания – все это делает SRAM X.7 одной из лучших серий оборудования на рынке.
Разработчики долго подбирали тормоза, так как для эндуро-байка крайне важно не только быстро ездить, но и вовремя остановиться. Выбор остановили на известных тормозах Avid Elixir 3. Эти гидротормоза используются на серии известных байков для даунхилла, поэтому нет никакого смысла еще раз напоминать об уровне их надежности.
Как результат, в ценовой категории вряд ли можно придумать что-то лучше, чем Trek Fuel EX 7 (2011).
Тормоза Avid Elixir 3 в Trek Fuel EX 7 нравятся тем, что при поломке их не так уж трудно купить и легко заменить самому.
А мне самый первый велик понравился: Centurion Numinis 800 M38E (2013) Реально красивая модель, а так же довольно спортивный велик. Цена в 64 000 с копейками так же на мой взгляд доступная.
Занимался этим в своё время. Вообще на хороший горный, особенно если ты к делу относишься серьёзно можно потратить и крупную сумму. Хороший Вел может по стоимости и с некоторыми автомобилями потягаться, а удовольствия порой больше приносит.
Велосипед Trek Fuel EX 7 (2011) хоть и не дорогой, но летит как надо. Второй сезон на нём педалирую без поломок!
Такой велосипед — это моя давняя мечта. Но где же деньги-то такие взять? Думаю начать копить)
Как раз ищу байк в таком ценовом диапазоне. Недавно ездил в горы на старом веле, сразу понял, что нужно брать двухподвес. Тут неплохие модели указаны, но я наверное возьму bergamont contrail.